« Cet important changement dans la planification des stations de l’Ouest-de-l’île vient transférer aux municipalités le fardeau de trouver des solutions viables au manque de stationnement » affirme le maire Gibson, ajoutant « que la réalité du terrain est bien différente dans l’Ouest-de-l’île et que la Ville de Kirkland ne partage pas la philosophie de la CDPQ Infra voulant que le transport en commun, le transport actif et les dépose-minute répondent entièrement aux besoins de nos populations. »
« Nos citoyens sont nombreux à vouloir privilégier le REM dans leurs déplacements futurs et nous sommes d’avis que la philosophie prônant l’élimination complète de ces aires de stationnement ira à l’encontre de notre objectif commun qui est de favoriser l’utilisation du réseau du REM. »
« La Ville de Kirkland entend poursuivre ses efforts pour atteindre cet objectif tout en favorisant la cohabitation des modes de transport et en minimisant les impacts dans nos quartiers résidentiels. »
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Source :
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